如今开车出门，怕的不是堵车而是没车位，花在找车位上的时间常常会多于在路上行驶的时间。典型的“路窄车多车位少”的交通环境中，能找到一个车位已是喜出望外，匆匆忙忙把车停在车位里面，熄火下车走人，系列动作一气呵成。回头一看，车轮还“露”在外面——方向盘没有回正。这样的情况在温州街头还真的不算少见。有些车主会问：“道路还很宽，又没影响其他车辆通行，有什么问题？”有的车主则是直接坐在驾驶座，启动车辆，原地“掰”正方向盘，车轮是“归位”了，但原地打方向对方向系统却造成了一定的伤害。□思思

危害1 停车时占位，启动时侧溜

停车时不回正方向盘，最直接的表现是两个前车轮露在车身外。用东风悦达起亚冠特4S店售后经理戴成威的话说，原本1.8米的车身宽度，加上两个“霸气外露”的车轮，车身占位的宽度可能就会变成1.9米。一来很可能会因为停车“压线”而收罚单，二则在比较狭窄的道路条件下，这样停车很可能会影响到其他车辆的通行。不过，这些都还只是轻度的危害。

温州豪龙东风标致4S店技术总监暨岳松表示，方向盘没回正，如果连手刹也没拉好的话，就很可能会造成车辆的侧溜，这是非常危险的。另外，不排除在启动的时候车辆存在因为方向不正而向左或向右“冲”出去的可能。这些对于驾驶员和行人来说，都是非常危险的。

危害2 转向系统和悬挂系统很受伤

温州大学汽车专业研究汽车结构原理的张毅老师表示，停车时不回正方向盘的危害主要体现在对车辆转向系统的伤害和对行驶系统造成的损伤。

对于转向系统来说，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。虽然当下不会有太大的影响，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。

对于悬挂系统来说，在正常停车的情况下，悬挂系统处于相对的放松状态，四个悬架平均受力。若停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，悬挂系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现旷量，旷量越大磨损得就越厉害，长此以往就形成恶性循环。

暨岳松表示，在东风标致车主当中，因停车时没有回正方向盘造成悬挂系统横向稳定杆移位而进行的维修还是比较常见的，大概占20%~30%左右。一般情况下会出现方向偏离、底盘异响等，严重的话，可能就需要对悬挂系统的横向拉杠进行更换。

危害3 损害轮胎，可致漏气或爆胎

停车时方向盘没回正，除了会损害转向系统和悬挂系统外，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

■如何避免车轮“外露”

一看

还记得学车时，每当停好车子，教练都会说：“看一下，能不能看到车轮？”刚开始还傻傻地以为看不到车轮是自己哪个停车步骤没做到位，其实这是检查方向盘有没有回正的最简单的方法。

在停车时如果条件允许，可以把头探出车外观察轮胎是否“归位”，即能不能看见车轮。一边开车，一边观察很容易就可以把方向盘打正。在平时停车后，大家可以多观察一下自己的车辆是否停好，方向盘是否打正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，如果发现没有回正方向盘，可以及时调整，避免伤害到爱车。

二记

另外，可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以了。大多数家用轿车的方向盘从中间位向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过也有的车型会更多，需要根据自己车辆的实际情况来判断。这里编辑要强调一下，千万不要原地打方向盘，这样也会对车辆的方向系统造成损害，久而久之可能会造成行车方向不正，另外也会造成轮胎的磨损，也是非常不利于车辆的行为。

三移

如果记不清方向盘的圈数，也不方便探出头观察车轮的话，还可以利用前后移动车子来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，在移动的同时及时进行方向调整。